Op 27 mei was het zover. De 2 de race waar we aan zouden deelnemen. Nu zou alles anders gaan, deze keer waren we der klaar voor.....en op tijd.....allé dat hadden we toch gehoopt.
Op het allerlaatste moment was onze nieuwe ketting gearriveerd en die hebben we er nog opgezet en toen de achterrem nog moeten bijstellen want die bleef haperen, en zo werd het toch weer 3 uur eer dat we in bed zaten.
Donderdag werd eerst onze super de luxe caravan van onze mecanieker Nicky,
naar het circuit gebracht. Dat we nu echte no budgers waren hebben we aan onze Nicky te danken. Want enkele weken geleden vertrok die naar een race in juvaincourt en toen hem halfweg was, merkte hij dat zijn pak was gaan vliegen......ja , ja ge houd het niet voor mogelijk, maar toch is het zo, zijn pak hing aan het dakvenstertje , en door het heen en weer geschommel is dat venstertje opengegaan...waarschijnlijk de wind eronder en weg was venstertje met pak :-p. Maar daar we op goed weer hoopte , was dat niet erg dat dit met Duc tape was toegeplakt
Het zag er in alle geval echt no budget uit :-)
S avonds om 9 reden wij met de moto en de rest van de bagage naar zolder waar we ons in box 34 installeerde.
Toen alles geregeld was , wouden we op ons gemak een pintje drinken, maar van t een kwam het ander , en zoals gewoonlijk kwamen we weer in de otobar terecht. Onze Jef ze: Hoe meer ik drink, hoe beter ik morgen rij, dus we hebben niet op ene gekeken.
Na roch een goede nachtrust in ons caravanneke , merkte we dat het weer toch niet zo meezat. De eerste qualificatie was het nog droog en toenwouden we gelijk een goede tijd neerzetten, maar dat was een beetje tegengevallen. Benny stond als een van de eerste om te vertrekken
Toen der ene zei, hey uwe moto lekt, tja Benny kijken en inderdaad daar druppelde wat,
hij onmiddellijk terug naar de box, en daar zagen we dat er eigenlijk niets aan de hand was , maar dat het gewoon wat gemorste benzine was , van ons nieuw tanksysteem te testen.
Bijgevolg moest hij helemaal vanachter aansluiten
De afspraak was , dat Jef ook een deel van de eerste quali zou rijden, want het zag er naar uit dat het alle momenten kon regenen. En voordat onze Jef de baan op was begon het al . Door al die omstandigheden en wetend dat we gene betere tijd zouden halen met die regen , waren we er al zeker van dat we op de 22 ste plaats zouden vertrekken. Maar voor ons was dat al 2 plaatsjes beter dan de vorige keer.OOk had Pé ons tanksysteem eens getest. En den Benny keek als het goed was , en of de laatste druppel er wel inzat
Ze hebben toen toch nog maar eens regenbanden opgelegd, omdat onze Jef met deze moto er nog niet mee had gereden. En als we de tijden vergeleken met de anderen , dan moet ik zeggen we zaten bij regen bij een goed gemiddelde . De +600 en MB zijn vertrokken in gietende regen, wij konden nog effe luieren
en mijmeren, met welke banden we moesten vertrekken? ging het nog regenen? bleef het droog?
Op een gegeven moment hebben we beslist dat het wel droog zou blijven, dus de regenbanden vlogen eraf en de andere erop
Dacht ook dat de meeste die keuze gemaakt hadden , nadat ik zo eens rond was gaan spioneren :-)
Pé zijn vriendin Tamara, onze drankbevoorraadster, was al aan t denken om pé te laten overstappen naar Honda ipv Aprillia , want zo nen jas zag ze wel zitten :-)
En de pitspoes Sofie was ook al even aan t rusten
En toen was het weer zover , na de opstelling, gingen ze vertrekken
Onze Jef zag al van boven
dat het goed ging
Na een tijdje was het rode vlag en de rijders moesten binnenkomen
Toen dit euvel voorbij was, kwam enige tijd erna Benny binnen en kon onze tankman Pé het werk doen waar hij al voor klaar stond
Onze Jef stond startensklaar, zijne Maes van de otobar van de dag ervoor was volledig uit hem, maar dat schrijf ik morgen in het 2 de verslag
