woensdag 6 april 2016

86. 1ste training 19 maart 2016 te Zolder

Zaterdag 19 maart 2016:
We waren nog niet ingeschreven om te trainen , maar de zin was er wel, ondanks de niet al te goede voorspellingen van het weer
Met vers regenrubber verliepen de eerste sessies goed met terug wennen aan de moto en het circuit.
Het tempo werd in de volgende sessies wat verhoogd , met hier en daar een verwittiging
door wat schuivertjes waardoor we weten dat pirellibanden niet goed opwarmen bij 5 graden
.
Ook Benny zijn " neven " waren van de partij : " Johan " doe vorig jaar al wat dagen op Zolder had gereden
en Marc , die 20 jaar geleden zijn  moto op stal had gezet en nu voor eerst na lange tijd de microbe
terug had te pakken
Marc dacht dat hij zich ingeschreven had voor lessen , maar vermits dit niet zo was , is Benny de eerste sessie voorop gereden , maar een goede gewoonte verleer je niet , dus de rest ging heel goed . Zo hadden ze met zijn allen het dagje goed afgesloten
waarbij de moto alleen toe was aan een grondige poetsbeurt

85.Vergadering 16 januari 2016 te Assen

Ow cup off party 16 januari 2016
Zeg nooit tegen ne Belg kick off party , want wij(Jos en Paul waren er ook bij , Nicky moest werken ) stellen ons er iets helemaal anders van voor.
De rit naar ginder was al super gezellig
Maar ik moet zeggen , ne dikke duim voor de Nederlanders
Was ondanks de verre afstand , " super"....veel informatie , ne goede afsluiter , echt toppie ( ja ja we leren het echte Nederlands al )
Ben er echt van verschoten , iedereen had eigenlijk iets te zeggen.
Ze stelden iets voor, en dan werd er gevraagd , steek je hand op als je ermee akkoord gaat , even erna , en nu de handen omhoog voor degene die er niet mee akkoord gaat.( wij zaten helemaal vanachter ...valt da op )
Vervolgens werd er beslist en dan zou het in het reglement opgenomen worden.
Ook kregen we een ow cup tas en boekje en dan volgde een uitgebreid buffet
We hadden nog afgesproken met " Fast Frankie" ,
maar er was iets tussen gekomen , even werd nog besloten om naar de bananenclub
te gaan in Amsterdam,  maar na nog wat gezellig gebabbeld te hebben , en door het slechte weer ,
besloten we richting huis te rijden en hebben we het dagske nog afgesloten bij een etentje bij Mykonos in Weert
Op de terugweg wisten we zeker , dit gaat het begin zijn van een goed seizoen





84.Het nieuwe seizoen 2016

Wat een heftige beslissingen moet ne mens toch nemen .
Vorig jaar allebei ne nieuwe moto gekocht omdat de kosten van no budget " ook al is het met nen oude moto " toch wat uit de hand liepen . Hangt natuurlijk van uw eigen af....maar ge kent da , dit nog vernieuwen , da nog wa up pimpen etc.....Tja en toen was de beslissing  van no budget naar club met eigenlijk nog meegevallen. Dat besluit stond vast , maar "bobo "
zouden we nooit verkopen , die komt n t salon
Het enigste probleem was, de gezelligheid , de kameraadschap het samenzijn met de no budget missen, maar we hielden ons eraan dat we altijd zouden gaan supporteren en meevieren met de"no buget up " de laatste en de eerste en degene die er tussen in zaten , we gingen supporteren en meevieren.

Dit jaar ...nog grotere beslissingen ....club met rijdt enkele wedstrijden samen met no budget?
Wij supporteren voor " allen " en rijden dit jaar OW cup in Nederland.
Het enige nadeel is da ik me klompen moet gaan kopen , wil ik " in " zijn :-)

vrijdag 29 mei 2015

83. Oschersleben 21/5 -25/5 trainingen en race van 25/5/2015

Het zijn weer spannende dagen geweest voor FJ racingteam t smoske, de kuipen zouden gespoten moeten zijn , maar alles was weer op het laatste nippertje en bijgevolg zou Benny met de zwart fluogele kleuren starten  en onze Nicky met rood wit
Daar onze rijders 2 dagen nl donderdag en vrijdag zouden rijden , gingen ze woensdag vertrekken , Benny in de late namiddag en Nicky na het werk. Ik en Katrien zouden vrijdag om 13 uur vertrekken vermits Katrien nog van haar kot moest komen in Antwerpen.
'S avonds hoorde we dat ze goed geseteld waren en klaar voor de 1 ste training op donderdag in Oschersleben
Voordat wij vrijdagmiddag vertrokken informeerde we nog eens hoe alles ginder was , alles was toppie, mooi weer goed gereden

, wa wilde ne mens nog meer.
Wij zouden normaal rond 17 u 30 arriveren, maar vermits ge in Duitsland wat gas kon geven , dachten we er toch zeker tegen 17 u te zijn .
Maar dat was ne tegenvaller , het enige pluspunt is dat ik nu zeker weet wat "stau" is. Want het was steeds  stau stau stau
en dan reed er ook nog ene voor ons die zei da we punktlich zuhause kwamen...ja noppes nada



en als je dan eens aan uwe gas kon komen konde eens 2 min 150 rijden en dan was t weer op de rem
Uiteindelijk zijn we om 21 u gearriveerd. we konden wel een massageke gebruiken

Onze piloten zeiden dat er nu ook meer Belgen aangekomen waren , terwijl ze de dagen ervoor praktisch alleen waren met vele Duitsers. Onze buren waren  OHK racing :-)



We hebben mooie dingen gezien 


En minder mooie dingen 

Zondag mochten ze nog elk een sessie trainen 


Ze reden en waren tevreden ... dus op naar maandag
'S maandags  viel het weer ook mee deze keer .
Na een licht ontbijt 
was het bijna tijd voor de qualificatie van 2 x een half uur. ze besloten om elk een kwartier te rijden
We waren tevreden we waren het 19 de 
van de 53
Om 15 u zou Benny starten , maar hij zat heel relaxt
Nicky controleerde nog eens alles 

en toen was het 
Benny ging goed vooruit, 1.37


alleen was het jammer dat we de tv niet konden aansluiten voor de timing  te volgen, nu was het zo wat onze plan trekken met cronometreren  en op en af naar box 12 lopen waar de enigste tv stond.
Na 18 ronden was het 
Bij zo een rode vlag zijn we toch altijd blij als we ze zien binnenkomen 
Na nog wat ronden erna nam onze Nicky het roer over .


En nogmaals wisselen, het was weer aan den Benny
 Hier achter den snelle eddy :-)
en ja lap alweer rode vlag, dit werkte denk ik bij iedereen wat op het humeur, want ik hoorde Hans een paar maal roepen
""Da is nie omdat we 500 km van huis zijn dat de reglementen veranderd zijn he ""
Tja ich hab es allemaal nie gewust hé 
Maar voila den Benny kon weer vertrekken , hij zou nog zo een 20 minuten moeten rijden en dan moest onze Nicky het weer overnemen .
Die was zoals gewoonlijk alles nog eens aan t chekken 
Nadat hij vertrokken was moest ik nog eens rap naar 
Daarvan teruggekomen zag ik dat het alweer rood was, en ze waren al binnengekomen , en ik maar kijken en kijken , maar ik zag hem niet direct, 
en toen kwam hij pas binnen. 
Toch was er even paniek want onze buren van OHK racing waren niet binnen gekomen .
Ze waren gelukkig niet gevallen , maar hadden juist onder de rode vlag pech met de moto gekregen.
Het duurde toch even eer dat er beslist was dat we niet meer zouden starten de race was gedaan 
We waren blij want we waren op de 20ste plaats algemeen en het 7 de in onze klasse.
Na het aanschouwen van de prijsuitreiking
 hadden we de bbq nog aangestoken . Onze Nicky vertrok om 20 u want die moest s anderdaags vroeg gaan werken, en ik en Katrien vertrokken om 20u30 in de hoop dat we gene " stau" meer zouden hebben , maar dat was buiten de Duitsers gerekend. Denk dat we weer een uur in de file hadden gestaan en toen we eindelijk konden doorrijden begon er een lampje
 te branden
Natuurlijk wisten we dat we er op de 1 ste parking af moesten om het oliepeil te controleren.
Tja maar hoe moest da koffer weer open, ik wist dat Benny daar vanonder ergens aan trok , maar het was toch effe zoeken en voila , nu nog dat peil controleren.
we trokken dat staafje eruit
maar we vonden nergens het minimum en maximum op dat peil. Okeé moet zeggen het was ondertussen ook pikkedonker hé.
Dus hebben we maar aan een Duitser gevraagd " Kunnen sie ons die zwei steiben andoaden auf das piel"
 En ja we hadden tegenslag het zat onder het minimum, zelfs na 3 keer meten.
Dus er zat niks anders op dan te vertrekken en aan een naftstation te stoppen om olie.
Natuurlijk was dat niet zo simpel want we hebben eerst nog een andere Duitser moeten aanspreken om ons motorkap te sluiten , want die kregen we met de beste wil van de wereld niet dicht. Dus een andere Duits heeft ons hiermee geholpen toen we hulpeloos vroegen: " Kunne sie ons zagen how das deksel toe must"

Olie kop)en is ook nie zo simpel heb ik gemerkt , 5 w dit , 10 w dat, gelukkig stond er bij een bepaald merk fur porsch , audi, mercedes, bmw.......we hebben toen ma gevraagd en " is das auch fur nen opel
Nadat we de juiste fles bijhadden kregen we van de vriendelijke man ook nog een tuitje 
 Dat was zeer handig om de olie in dat kleine gaatje te gieten
Nee nee, beste lezers , wij zijn nie blond hé , we wisten ook wel dat da ergens anders inmoest  
O
Uiteindelijk zijn we om 3 uur s nachts gearriveerd thuis en s anderdaags was iedereen weer in het Belgenland , en nu kijken we uit naar het volgende en dat is 5 en 6 juni een OW Cup in Assen