35.Zware operatie voor onze Bobo van 09.09.2011-10.09.2011

De uitslag van de problemen met de versnellingen is bekend , onze bobo zijne versnellingsbak was stuk.
Maar omdat de tijd een beetje veel begint te dringen ( maandag 12.09.2011 trainen), hebben we besloten om hem een volledig nieuw hart( motorblok) te geven .

Nadat onze mecanieker terug kwam van zijn werk, gegeten had, begonnen we aan de zware operatie

Benny zou ondertussen  bobo zijn jasje herstellen, zodat we dat maandag na de training alleen maar moeten schuren en opspuiten
Nadat onze Bobo zijn operatiebedje klaar was , moesten we eerst zijn oude hart verwijderen

T ging toch een delicate operatie worden vreesde ik zo , maar in het operatiekwartier stond er nog een supporter met zijn duim in de hoogte dus het zou wel goed komen

soms moesten onze instrumenten hier en daar een beetje aangepast worden

Het nieuwe hart klopte nog niet , maar het was nog niet zo intens gebruikt als onze bobo zijne, en het lag percies ongeduldig te wachten .

Daar onze bobo nauw aan mijn hart ligt , was ik al van plan de hele operatie bij te wonen , ik stond er wel van te zien hoeveel kabeltjes er naar en van zijn hart leiden en ken er nu ook al wa meer van :-)

Indien er zich een complicatie zou voordoen, dan lag de eerste hulplijn al open

Van zijn oud hart moesten we eens dat dit eruit was de carbon bescherming er nog afnemen

Ook hebben we nog een klein onederdeel van onze bobo zijn hart moeten verwijderen omdat het bij de jongere motorblok onbrak.

De uren tikte verder op de klok ......................maar de operatie was nog niet gedaan

We hebben de kabelboom van onze oude rabbi ook terug geplaatst.

de luchtfilter nog monteren

, de uitlaat er terug op , en last but not least de tank, want zonder vloeistof zou onze bobo ook niet veel beweging maken

Om 5 u 15 wist ik even niet wat doen, want ze zouden hem gaan starten.

moest ik nu de camera nemen om dit evenement vast te leggen of moest ik de brandblusser paraat houden.

Het klonk als de beste muziek in onze oren , onze bobo klonk voortreffellijk.

Hij leek herboren , wij ...een wrak :-)

Rond 6 u zijn we in bed gekropen , want om 8 moest onze mecanieker weer aan het werk zijn, ik om 9 naar school , en benny en onze bobo om 8 bij Dam voor ne nieuwe uitlaat

En zo, dat klinkt ook super, nu maandag testen en we zijn er klaar voor

34.Training : 05.09.2011 Mettet

Vandaag zouden we ervoor gaan, vermits we zeker klaar moeten zijn tegen vrijdag 26 september voor de 8 u race, en de tijd begint te dringen, maar met in ons achterhoofd de gedachten dat we naar DAM konden voor ne nieuwe uitlaat , waren weer al gerust in

We zaggen het al heel rooskleurig zitten Het was al mooi weer en zowel benny

als onze bobo (onze oude rabbi)fleurde al helemaal op

De eerste sessies gingen al redelijk vlotjes

Hier en daar beetje spelen

De voormiddag vloog voorbij

en voor we het wisten was de geruite vlag er al voor de middagpauze

Dus snel een hapje eten en een redbulleke want we hadden toch weer wat slaap tekort voor dat we naar mettet vertrokken

(en nee dit is geen betalende reclame )
In de namiddag voelde Benny aan dat het schakelen van 3 naar 4 de moeilijker verliep.
 Zou er wat aan schelen?
Zou onze bobo ons in de steek laten?

Benny heeft nog een paar sessies door gereden,

maar de laatste sessie kwam hij vroegtijdig binnen en zei : der scheelt wat aan die derde versnelling.
Toch was zijn tijd nog 1.179
Na mettet zijn we nog naar DAM in Kortessem gereden, daar konden we woensdag de uitlaat laten monteren, maar we moesten eerst nog zien wat er met bobo aan de hand was. Indien nodig zou DAM zaterdag de uitlaat monteren
Zoals altijd zal het weer hectisch gaan worden, want de volgende en laatste training staat op voor maandag 12 september

33.Training : 26.08.2011 Zolder

Op vrijdag 26 augustus ging er nog eens een trainingske door , deze keer zou Tim van cronicteam ook aanwezig zijn.

Het weer voorspelde zoals de laatste tijd weer niet veel goeds , maar bij de eerste sessie was het droog en dat zag er dus prima uit.

Tim was in de vroegte nog niet te zien , maar ja die moest ook van Lokeren komen en degene die van die kant kwamen zeiden dat het al ferm stormachtig weer was in de vroege uurtjes .

Misschien had Tim zich bedacht?

Tommy van GPC racing was al even goedendag komen zeggen ,en daar die van de kuststreek kwam, kon die duidelijk beamen dat het ginder al veel had geregend.

De 2 de sessie was ook nog nipt droog gebleven.
Ondertussen was Tim ook al gearriveerd en die had natuurlijk liever dat het bleef regenen , want hij had alleen maar regenbanden bij
Ze hadden zich met hun 3 tjes wel goed geamusserd .

Tommy zou nog 1 sessie rijden en dan inpakken en huiswaarts vertrekken.
Die sessie ging het echter mis. Ik hoorde iemand schuiven en dacht verdorie, juist op dat moment zag ik Benny doorkomen en gelijk hij keek, wist ik zeker, dit is tommy of tim.
Benny en Tim kwamern onmiddellijk binnen en Benny riep: beweegt hij?
Na eventjes rondkijken riep Tim, ja hij beweegt.
De val van Tommy was aan Benny zijn woorden zeker niet goed geweest als hij zich al zo enorme zorgen maakte .
We zijn nog even naar de eerste hulp post geweest waar ze Tommy de nodige zorgen toebrachten.
Hij had last van zijn hand en zijne enkel viel ook om.
Ik moet zeggen , het was even stil toen we Tommy met de ambulance zagen wegrijden.

Benny en Tim hebben nog 2 sessies gereden
Tussenin hebben we Tommy zijne moto op de remork geladen , en ik moet zeggen, dat is de 1 ste keer dat we niet in de otobar zijn blijven hangen. we hebben Tommy zijne auto met motor op aanhanger naar het ziekenhuis gereden, waar ondertussen zijn vrouwtje ook al was gearriveerd. Tommy lag nog op intensieve .

S anderdaags zijn we nog eens naar de kliniek gereden,hij had verschillende breuken aan enkels,pols , ne vinger over , iets aan ruggewervel..........weet het eigenlijk allemaal niet meerjuist......maar het voornaamste ...het komt goed......de rest is dan even allemaal bijzaak

32.Training 11.08.2011 Mettet met 2fast4u

Wat hebben we geleerd vandaag over den uitlaat

Deze training was eigenlijk niet voorzien, maar daar het ingericht werd door 2fast4u, en we nog een kaart van Sanka konden overkopen, was de beslissing vlug gemaakt.
Ook was het zeer dringend nodig, die training, niet zozeer voor de rijstijl te verbeteren , maar om onze uitlaat te testen, zodat hij wat minder lawaai zou gaan maken.
Het was weer vroeg uit de veren, maar daar gaven we niet om en zeker niet als het weer meezit.

De eerste sessie was het nog wat frisjes toen Benny moest vertrekken.

Eens dat hij vertrokken was hielden wij angstvallig de man met de zwarte vlag in de gaten , en ja , we zagen hem zwaaien, gelukkig was het deze keer niet voor Benny , maar voor een ander, die had er blijkbaar minder problemen mee , want die trok zijn schouders eens op en reed rustig (alle t was wel bij de snel hé ) door. Diene man kon er niet aan uit en is dan blijven kijken gelijk nen indiaan  tot hij hem op het laatst te stekken had :-)

Benny is na de sessie zijn geluid eens gaan laten meten en het zat te hoog, dus tijd voor actie.

Tussen 2 sessies heeft benny zijne uitlaat 

-eraf genomen

-vulling eruit gehaald

-eens in da gat gekeken

wat van die witte spieren erbij geduwd

-en met poprevetten dichtgemaakt

Voor sommige was het echt vermoeiend om aan te zien

Maar hij was nog net op tijd klaar om zijn volgende sessie te kunnen rijden

Het leek of het geluid iets minder was, maar dat zou hij straks gaan laten meten, maardoor de euforie van het rijden , waren we dat vergeten:-)
Tijdens de middagpauze waren we de andere leden van 2fast nog eens gaan groeten

en ook heeft Benny een kleine rustpauze genomen

terwijl anderen de zithouding aan het oefenen waren

Toen de laatste sessie gedaan was van Benny bij de snel , kreeg hij nog een stickertje van ene van minder snel kado, dus heeft hij nog een extra sessieke kunnen oefenen.

Het was weer een leuk dagje in Mettet

En eer dat we alles ingeladen hadden en richting huiswaart reden was het weer een paar uurtjes later :-)