30. onze nieuwtjes

Super drinkbeker voor onder de rode vlag

ne nog te testen uitlaat

29. Timing 4 de no budgetcup race zolder 1 augustus 2011

07u00 09u00 VERPLICHTE TECHNISCHE KEURING NBC /

BOX 36

10u20 11u20 1 UUR NO BUDGET CUP TRAINING

12u00 12u20 BRIEFING NO BUDGET CUP PAARSE TRAP

(VERPLICHT VOOR ALLLE TEAMS /

14u30 OPSTELLING TEAMS PITLANE /

15u00 18u00 NO BUDGET CUP

18u15 PODIUM

19u00_ ???? vergaderen , overleggen , discussieren, ..............
09u00 ontbijt

28. training 25 juli 2011 niveau 2

Benny heeft nog een kaart kunnen overkopen vanniveau 2...en we dachten waarom niet , ge kunt altijd bijleren.
In de voormiddag was het droog , en heeft hij vlotjes gereden
Namiddag hebben we 1 sessie overgeslagen door de regen, en ik had grote pech...wesp aan mijn oog gestoken

Ben toen maar naar de otobar geweest en heb me een glas wijn genomen om tegen mijn oog te houden...de meeste dachten zekers da ik een wijnoog had :-)
Namiddag is er nog bezoek geweest van Bmec , en een koppeltje dat onze site volgt die we hebben leren kennen in assen.
Benny is ook nog effe op het matje geroepen , omdat hij geschiedenis had geschreven in het rijen op motorsportschool :-)
Verder geen fotos genomen door diene beet, maar we hebben toch nog even kennis gemaakt met enkele leden van 2 fast 4 u .

S avonds nog eens alles overlopen met de mannen van motorsportschool en mnatuurlijk met Roger , de vlaggenman ( den rechtse gebukte )

27. Dijon 16 tot 18 juli 2011 (deel 2)

Zaterdag 16 juli
Na nog een zwaar nachtje met cronic en Bmec, zou het vandaag eens een rustig dagske worden.
Namiddag hadden we qualificatie van 13 tot 14 u en daarna zouden we naar de race van megabikes en de 1000 gaan zien.

Eigenlijk waren we heel onspannen , het enigste probleem dat zich voordeed was dat we geen pitbord hadden , en hoe konden we het beste aan de 1 ste rijder laten merken dat hij moest binnenkomen zodat de 2 de rijder ook nog wat kon rijden............effe nadenken .........na al die dagen met dat vele bier was ons besluit al genomen....

dit zou ons pitbord worden (zonder flesjes dan), en hier zouden ze zekers niet naast kijken

De quali verliep probleemloos en de bak jupiler viel onmiddellijk op

Resultaat: we stonden op de 15 de plaats gequalificeerd.......dus wij weer tevreden.

Onze maten van cronic was het minder goed vergaan, qua positie niet , want daar stonden ze op de 10 de plaats , maar in een van de laatste ronde was er een schuiver en het kuipwerk had toch wel wat schade opgelopen :-(

Maar dat zou wel in orde komen.

Eerst moesten we nu gaan supporteren , en daar Pol van t cronicteam, plaatsvervangende piloot was bij de 1000, moesten we zeker een mooi uitkijkplaatsje vinden

We zagen dat team 88 het ook weeral goed deed

hier en daar was er ook ne schuiver

Maar Pol van t cronic had da ferm goe gedaan

s avonds zouden we het wat rustiger houden, want s anderdaags was het onze race  :-)

Die avond hebben ze nog met man en macht aan de kuip van t cronicteam gewerkt, toch zalig dat vriendschap belangrijker is dan punten

Zondag 17 juli

Vandaag was weer D day.....maar we hadden nog wat tijd want voormiddag moesten de bmecers nog rijden en als die de pits hadden opgeruimd dan konden wij ons een plaatsje gaan zoeken, want onze race was pas om 15 u 30.

Het was toch wel even op en neer rijden eer dat alles ter plaatse was in de pitbox...onze tv ( die we niet op zender kregen gezet), tanksysteem, brandblusser, nog wat reserve onderdelen  in de hoop dat we die niet nodig hadden, regenbanden, gereedschap ( alhoewel ....da hebde bij nen honda nie nodig :-), ons pitbord( den lege bak jupiler )

Rond 15 u hadden we ons netjes opgesteld naast het cronicteam in een pitbox

en zoals u ziet hadden we nog geen regenbanden opliggen, alhoewel onze Jef op deze banden wou starten.
Hans Van De Ven kwam langs de boxen geroepen dat we ons moesten opstellen.......en ge kunt het geloven of nie , maar op dat moment werd erbeslist....we gaan met regenbanden vertrekken.

Dus vlug banden gewissels , al wa moest geborgd worden, borgen , en zo was onze Jef nog op t nippertje klaar voor de startopstelling. Het was voor velen een hextisch moment , de weg was goed nat ....wat met de banden ......t was voor iedereen een beetje gokken.
Onze Jef was redelijk goed vertrokken, want na een paar ronden lag hij al op de 6 de plaats

Op de foto lijkt het wel of we 4 de waren, maar der waren er al 2 voorbij de lens :-)

Na enige tijd was het al rode vlag

Wij al weer aan t vloeken, da zou toch weer nie om de haverklap zijn zeker , want in Frankrijk vonden we de voorbije dagen dat ze nogal rap rood gaven.

Maar we mogen niet klagen , in gans de race is het maar ene keer rood geweest ...en waarom???? Dat weet ik niet, weet alleen dat Cibel ne schuiver heeft gemaakt

en blijkbaar vonden ze dat erg en hebben ze zijne moto naar de pits gebracht.

Dus maakte we van de rode vlag maar gebruik om te vragen hoe het met de banden ging.????....was de weg al aan t opdrogen.???..moest er ne bandenwissel komen???

Er werd afgesproken dat benny zich om 20 na zou klaarhouden om onze Jef te vervangen, eerst was er gezegd dat onze Jef om 20 na zou binnen komen, en omdat er toen een misverstand was , is de lege bak jupiler te vroeg de lucht ingegaan, en een ronde erna kwam Jef al binnen , Getankt en Benny er vliegensvlug op en hij riep nog:  regelt hé ma :-)

We gingen wel nie veel regelen, want Jef vond dat regenbanden nog gingen, maar hoelang kon hij ook niet weten.

We hadden eigenlijk alles voorzien, alles lag klaar om banden te wisselen, en als het weer zo bleef zat er dat aan te komen.

En ja , na enige tijd, deed Benny teken en de ronde erna kwam hij binnen, de banden werden gewisseld (met dank aan het cronicteam voor hun hulp )

want we waren eigenlijk met ne man te weinig.

Was ne stressie toestand, Benny riep op ne keer....duw op de achterrem....ik : Waar staat die ......Hij: Verdomd ge rijdt toch moto :-).

Na de bandenwissel werd er nog wa naft bijgedaan van zeker niks te kort te komen

En weg waren ze

Even was er wat paniek. het cronicteam lag wat plaatsen voor ons , en ze reden prima tijden, maar toen zagen we ze niet meer voorbij komen en dat betekende een val.

Toen we hoorde dat het alleen maar wat blikschade was waren we gerust, maar neemt niet weg dat we het super jammer vonden.

Op het laatst was het nog enorm spannend. Benny heeft Cibel nog voorbij gestoken en plots was het 18 u en er werd nog niet afgevlagd. Uiteindelijk waren we 9 de geworden. De meeste vertrokken s avonds nog naar Belgie , maar voor ons kon dat zeker niet want ....... dat zou zeker gevierd worden.

Veel uitleg is er dan niet meer bij nodig

Daarna was er nog het laatste avondmaal

en dan was er nog karaoke......al ma goe dat we daar gene foto van hebben :-)
Het was tegen de morgen als onze helden zich te ruste legde, den ene al wa eerder als den andere hé Jef .....maar het was een super geslaagd weekje waar we nog vaak aan terugdenken

26.Dijon 12 tot 15 juli 2011 (deel 1)

Dinsdag 12 juli 22 u 30

We zouden normaal proberen tegen de middag te vertrekken naar dijon, maar terwijl ik dit aan het schrijven ben moeten we nog een kleine 200 km. Ja het zat niet echt mee, de brouwer kon pas namiddag ons de bestelde tonnen bier leveren, en wat doet ne mens dan…wachten natuurlijk, want zonder bier gingen we niet vertrekken. Zo zijn we pas vertrokken om 17 u.

Als het weer voor morgen en in het weekend zo zou zijn als vandaag, dat zou super zijn, want dan was het goed heet.

Maar de voorspellingen voor morgen zijn niet zo gunstig, hopelijk als we dadelijk online kunnen gaan dat het er een beetje beter zou zijn, maar voor de race is het ook niet zo gunstig voorspeld.

Van onze walkie talkies hebben we onderweg veel plezier gehad, die dingen werkten zeer goed, alleen kregen we soms teveel te horen….hela hier moogde ma 90.

Rond Middernacht zijn we uiteindelijk gearriveerd

Mijne lieve man…….t is nu twee u en alles is bijna uitgeladen, den tap aangesloten

 en als verzopen katers zijn we er nu van aan t genieten

Voorspellingen zijn voor morgen nog erger dus dat belooft

Woensdag 13 juli

Na ons eerste nachtje slapen regent het ‘s morgens nog steeds. Maar voor Benny geen probleem want in de regen moet er ook getraind worden. Dus regenbanden erop en Gaaz.

Ik moet zeggen dat het er zwart van t volk zag

Na de eerste sessie kwam Benny al enthousiast terug, een geweldig , super circuit, met veel hoogtes en laagtes en geweldige bochten.

Sommige hadden hier meer tegenslag, met de Franse organisatie mag je niet rijden als je geen rijbewijs hebt. Dat is wel balen natuurlijk, als je al jaren op circuit rijd en hier dan niet mag rijden, straf maar t is zo hier.

Onze Jef reed tijden van  1.55 en Benny 1.57 dus dat ging prima.Er werden in de regen zelf snelheden behaald van 265

En dan de vraag.............................Wat hebben we geleerd vandaag.......dat bandenwarmers multifunctioneel zijn

Onze concurrenten cronicteam

 kwamen we ook tegen en die hadden al plaats gehouden voor ons , dus  tegen de avond hebben we ne hele verhuis gedaan, de diepvries, de tent, onze ligbedjes, den tap en de tonnen werden  in Pol van het cronicteam zijn busje geladen en dat was allemaal in ne wip polgelost, alle ik bedoel opgelost.

S avonds hebben we met de concurrenten rond den tap gezeten en lekker gebarbecued

Donderdag 14 Juli

Vandaag zou het droog blijven en onze teammannen wouden zich ook nog inschrijven, maar alles zat vol. Telkens als we ene zagen vallen gingen we bij de organisatie vragen of we er nu wel bij konden.

Denk dat die mannen rond de middag van ons gezaag af wilde zijn en ze ons daarom maar toelating gaven.

Joepie ze konden rijden en dat terwijl het droog en warm was.

We hadden ons no budget zwembadje bij en daar hebben niet alleen wij plezier van gehad , maar ook Dios, de hond, of is het mascotte van het cronicteam

De tijden van ons team zaten donderdag  : benny : 1.38 en onze Jef 1.35

Na het rijden had onze motor een poetsbeurt nodig en maar goed dat ons manusje van al der bij was

En na het poetsen moest er ook nog patatten gejast worden

Ook de banden werden goed nagekeken

Vrijdag 15 juli

Vandaag zou het een rustdagske worden.De paddock staat stampvol vandaag want de mannen van de no budget cups en die van BMEC zijn ook gearriveerd.

Sommige komen zelfs met een ganse bus  naar hier.

De moto word vandaag getest op decibels, en we mogen niet klagen , onze oude rabbi haalde 90 DB

Ook werd de moto nog eens grondig nagekeken en er werden ander tandwielen opgelegd.46  en 15

25.Dijon tijdschema

Rond de middag gaan we vertrekken naar dijon waar de 3 de race van de no budget cup plaats heeft.
Maar eerst gaan we woensdag 13 juli trainen. Zaterdag is de qualificatie en zondag is de race van 15.30u tot 18.30u

Bijgevolg zullen we maandag pas terugkomen :-)
Indien er ginder internet is , zal ik nog eens een tussendoor verslagje maken
Indien er geen internet is ......tja dan zulde moeten wachten om te horen of we gezakt of gestegen zijn in het klassement

24.Training te Zolder: Maandag 27 juni 2011

Wat we de vorige week aan vocht hebben bijgekregen zouden we deze week wel gaan verliezen.....want van de regen in de drop is niet de zegswijze , t is eerder van de regen in t zweet, want ze voorspelde temperaturen van 36 graden zodoende waren wij en onze aanhanger er weer klaar voor :-)

Hier en daar hadden we al bekende gezien, en we waren ervan overtuigd dat het weer een deugddoend dagske ging worden.

De eerste sessie ging al van het begin vlotjes aan

Benny was er ook erg gerust in, en hij was blij dat het voormiddag maar 2sessies waren en namiddag vijf, kwestie dat het dan een beetje warmer was. Hier en daar zag je wel ene schuilen om wat koelte te vinden, vooral als ze geen tentje bij hadden

Na de middag stegen dus de temperaturen, Benny zijn pak moest ik letterlijk van zijn lijf rukken.

De kleine Livio Loi was er ook aan het trainen met zijne 250 moriwaki van 35 pk, geweldig om die tijden van 1.49.6 zien te rijden

Achter ons stonden vader en zoon, die hadden minder geluk want ze waren tegen elkaar aan gereden

Het trainen verliep dus vlotjes en ook het voorbijsteken moest geoefend worden

Doordat de temperatuur bleef stijgen tot boven 40 graden,

 waren we wel blij dat we 2 pakken voor Benny bij hadden, zo kon het ene effe opdrogen terwijl hij met het andere reed

En dan zagen we hier nog een foto , en we vroegen ons af wat hebben deze 2 rijders gemeen

-dezelfde helm

-allebei nen honda

-dezelfde interesses

-ongeveer even snel

-allebei no budgeders

-momenteel allebei 36 punten in het klassement

-den ene pakt 9 bakken bier mee naar dijon : cronicteam

-den andere wil niet onderdoen en pakt nen tap en een ton mee : racingteam t smoske

Wat ze nog meer gemeen hebben , buiten ne grote mond .....zal ik wel in Dijon te weten komen :-)

Daar de voorlaatste en laatste sessie mekaar snel opvolgde hoefde ik even niet meer aan dat pak te trekken, Benny vleide zich gewoon op zijn bedje neer :-)

De laatste sessie heeft hij zijn tijd van 1.52 behaald, dus dat is weer een positief punt

Zoals gewoonlijk werd er nog een pintje na afloop aan het tentje gedronken en nog wat nagepraat.

Maar kwam het omdat we zo sloom waren door de warmte of weer door de gezelligheid, maar toen we het tentje afbraken , leek het of we alleen op het circuit waren, zelfs de otobar was al zo vroeg gesloten (zeker omdat we er niet geraakt waren )